Модель | АТП-17-9 |
---|---|
Базовое шасси | МАЗ-4371V2-541-003 |
Колёсная формула | 4х2 |
Двигатель | МAN D0B34LFL64 |
Грузоподъёмность, кг | 300 |
Рабочая высота, м | 17 |
Максимальный вылет, м | 12,5 |
Глубина опускания, м | 1,9 |
Время подъёма люльки на наибольшую высоту, с | 120 |
Максимальная частота вращения поворотной части, об/мин | 0,5 |
Максимальная транспортная скорость, км/ч | 60 |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм: | |
- длина | 8620 |
- ширина | 2550 |
- высота | 3720 |
Осевая нагрузка , кг, не более: | |
- на переднюю ось | 3650 |
- на заднюю ось | 4950 |
Полная масса, кг | 8600 |
Подъёмник автомобильный АТП-17-9 грузоподъёмностью люльки 300кг и высотой подъёма 17м монтируется на шасси автомобиля МАЗ-4371V2-541-003 (Евро-5). Предназначен для: обслуживания технических сооружений и радиорелейных линий; обслуживания электроустановок и линий электропередач напряжением до 1000В при исполнении автоподъемника с люлькой в электрозащитном варианте; проведения строительно-монтажных, ремонтно-декоративных работ на зданиях и сооружениях.
Привод установки подъёмника осуществляется при помощи аксиально-поршневого насоса, который приводится во вращение двигателем базового автомобиля через коробку передач и коробку отбора мощности. Привод механизма поворота – червячного типа. Нижняя рама коробчатого сечения с гидрофицированными выносными опорами. Конструкция выносных опор обеспечивает вывешивание и установку подъемника в горизонтальное положение на площадках с твердым покрытием и углом уклона ± 3 град. без подкладок.
Подъемник оборудован двумя пультами управления стреловым оборудованием и поворотной платформой, расположенными: один в люльке, другой на поворотной платформе. Управление выносными опорами осуществляется с пульта, расположенного на раме шасси.
На подъемнике предусмотрена система аварийного перевода стрелового оборудования и выносных опор из рабочего положения в транспортное.